TJSD-1标段
位中第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司
位中投标报价（万元） ：24049.9055
位中第二名 ：中铁电气化局集团有限公司
位中投标报价（万元） ：24049.6712
位中第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
位中投标报价（万元） ：24049.8649
位中TJSD-2标段
位中第一名 ：中铁电气化局集团有限公司
位中投标报价（万元） ：15642.3064
位中第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司
位中投标报价（万元） ：15642.0355
位中第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
位中投标报价（万元） ：15641.7326
位中招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、最小行车间隔 ：3min 。首高数据通信网设备 、有单贵州省铜仁市 。位中有线调度通信系统设备、铜仁铁又时间同步设备 、至吉新建半 AT 半直供分区所 1 座 、首高CTC 站机各 1 套 ，有单动车组购置费 4 亿元 。位中设备购置 、
灾害监测 ：新设风监测点 7 处，防雷及接地、利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC），信号集中监测中心 、最大坡度：一般地段 20‰，
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，标段编号：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。全线凤凰古城站 、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，雨量监测点 3 处 ，灾害监测系统及相关工程的施工 ，系统集成和配合联调联试和试运行等 。新设（扩容）传输及接入网设备 、GSM-R 移动通信系统设备、TSRS 及 RBC 配套修改 。
正线线间距 ：4.6 米。困难地段不大于 30‰ 。AT 分区所 1 座 、设计行车速度：250 公里/小时。
技术标准 ：铁路等级：高速铁路 。
（2）TJSD-2 标
：通信：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里，电力供电系统、GSM-R 移动通信系统铁塔 、隧道防灾救援 1 处：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程 。到发线有效长度 ：650 米 。安装工程 ，并对接轨线对应的成都局 CTC 、AT 开闭所 1 座 、 标段划分：本次招标项目划分为 2 个标段 ，电话交换设备
、 电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座
，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米
， 计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天，敷设漏缆 25.22 公里 。信号集中监测站机各2 套 。改建直供开闭所 1 座 。敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ， 列车运行控制方式 ：自动控制。时钟同步设备 、困难地段 3000 米 。牵引供电 、铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ，低压电缆线路 48.5 公里 ，通信电源设备
、其中工程投资 89.02 亿元
，监控单元 7 套 ，AT 所 2座 、包括建筑、 信号 ：新设计算机联锁
、隧道照明 16187.2 延长米 ，会议电视设备 、综合网络管理系统设备等 。应急通信设备 、向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站，新设列控中心站机、接触网架设 143.05 条公里 。漏泄同轴电缆、铜仁北站、直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、各标段工程施工主要内容 ： （1）TJSD-1 标
：牵引供电：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座、箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、新建线路长 51.591km ，信号集中监测等中心系统 ，牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理
。正线数目 ：双线。招标概况新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
建设地点：湖南省吉首市、利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。信号、